 |
НАУЧНАЯ БИБЛИОТЕКА - РЕФЕРАТЫ - ВОВ Дорога жизни
ВОВ Дорога жизни
Дорога жизни.
До войны
в город по множеству железнодорожных линий и веток каждый день прибывала не
одна тысяча вагонов со всякими грузами. По рекам и каналам шли в Ленинград
пароходы и баржи – с дровами, углем, нефтью, мукой, крупой и многим другим.
Линии передач несли электрическую энергию со станций, расположенных на Волхове,
Свири, в верховьях Невы. Теперь все эти пути были перехвачены врагом. Огромный
поток грузов сразу иссяк.
Продовольствие
и боеприпасы стали доставлять по воздуху, но это была капля в море. Взять
нужное число самолетов было негде. Решили создать новую линию снабжения через
Ладожское озеро. Враг стоял на южном и северном его берегах, но западное и
восточное побережье оставались в наших руках. Значит. Существовал и путь по
воде – узкая полоса между вражескими армиями. Прежде этот путь мало
использовался. Ладожское озеро суровое
и бурное, судов, пригодных для плаванья по нему было немного. Баржи водили по
каналам, в обход озера, но теперь и каналы попали в руки врага. Оставалась
Ладога. Осенью 1941 года начались
перевозки через озеро. Потом по нему пролегла знаменитая ледовая трасса –
Дорога жизни, которая спасла Ленинград. Но в начале и перевозки по озеру давали
ничтожно мало в сравнении с тем, сколько было нужно.
Сперва
возили по два-три мешка муки на санях, потом пошли машины с кузовами,
нагруженными на половину. Шоферы стали прицеплять к машинам сани на тросах, и
сани тоже нагружали мукой. Вскоре можно было брать полный груз, и машины –
вначале полуторки, затем трехтонные и даже пятитонные вышли на озеро: лед
окреп.
Но
слишком велика была нужда в продовольствии, в горючем, в боеприпасах для
фронта. Надо было возить больше, много больше, возить быстрее, много быстрее!
23
декабря через озеро перевезли 700 тонн продуктов, 24-го – 800 тонн. Запасов в
городе не оставалось. То, что привозили из-за Ладоги, сразу поступало на
хлебозаводы. Ломтик хлеба, который получали ленинградцы, был выпечен из муки
только что привезенной в город.
И
все-таки вечером 24 декабря военный совет фронта решил увеличить поек всем
ленинградцам: рабочим на 100 граммов в день, остальным - на 75 граммов. Нелегко
было принять такое решение. Малейший затор, сбой в перевозках, и муки бы не
хватило. Но и ждать было невозможно. Голод косил людей.
Рано
утром 25 декабря, кода открылись булочные, горожане, стоявшие в очередях у их
дверей, еще не знали о прибавке. Они получили её неожиданно. Многие женщины и
дети плакали от радости. Еще 75 граммов хлеба, в общем - то крохотный кусочек,
который легко сжать в кулаке. В блокадную пору он был бесценен. Он давал людям
надежду на спасение от голодной смерти, на то, что их близкие и они сами будут
жить.
Потери в годы ВОВ автотранспорта при перевозке грузов по дороге жизни. По какому озеру пролегала дороа жизни блокадому ленинраду. Готовая презентация на тему великой отечественной войны. Баржа железнодорожный паром с вагонами на дне ладоги. Жизнь обычных людей во время вов в россии. Дорога жизни великая отечественная война. Дорога жизни в годы ВОв Ленинград высота. Список шофёров возивших по дороге жизни. Реферат на тему история вов в беларуси. Что считалось дорогой жизни в годы вов. Презентация по истории на тему вов. Презентация на тему дорога жизни. Призентация здоровый образ жизни. Картины написанные во время ВОВ. Презентация на тему Начало ВОВ.
| |
|
|
